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减档时怎么松离合才会不顿挫?

2020-07-02 22:00:15

减挡时顿错现象的产生

手动挡的车怎么抬离合才会不顿错?这是许多才从驾校毕业的人面临的问题。手动挡车在行驶中换挡有顿错觉,最主要的问题是离合器片与发动机分轮之间存在着转速差。如在换挡(特别是减挡)丢油门踩下离合器时,发动机在减少供油量后,发动机转速会骤降下降,而车辆车速通过变速箱仍带着离合器片高于发动机飞轮转速远转,这就使得离合器片与飞轮在接结时存在着转速差,因而减挡有顿错。要消除顿错觉,就得解决存在的转速差,通常有以下几种做法。

减档时怎么松离合才会不顿挫?

消除抬离合时的顿错现象

  1. 车辆在正常时,如果需要减挡,可在踩下离合摘挡后,挂入下一级挡位前给一脚空油,以此来提高发动机的飞轮转速与离合器片近乎相等,达到消除它们之间的转速差,这样再挂入挡位→抬离合→加油,车辆就没有顿错觉了。

  2. 在挂挡后,离合器抬至半联动点有个短暂的停留,使旋转的离合器片与旋转的发动机飞轮磨合成等速,然后缓慢加油行车,顿错感消除。这样虽然有磨损离合器片的现象,但是要比有顿错感时小得多。

    减档时怎么松离合才会不顿挫?

  3. 在车辆一挡换二挡时,也有顿错感。要消除顿错现象,可在等到发动机转速回落后的时机抬离合器,使离合器片与飞轮转速近乎相等时,再挂入二挡顿错感消除。如发动机转速在2000转时挂入二挡,等到发动机转速回落到1200转抬离合。又如发动机转速在2500转时挂入二挡,等发动机转速回落到1700转时抬离合。这种方法也可以消除顿错现象的产生。

  4. 在减挡后,将离合器抬到半联动点时,立即给发动机提供进油量(稍加大油门),提高发动机转速的同时抬起离合器,也能消除顿错现象。

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总之,在习惯和熟练掌握手动挡车的习性后,听惯了发动在不同转速下的声音,根据声音掌控换挡和抬离合以及加油时机,同样可消除顿错现象。实际上许多老司机并不看发动机的转速表,而是凭借"车感”,就可以做到抬离合使车辆无顿错现象发生。欢迎访问: “汽车维修技术网(2pz3.cn)” 每天和大家用不同的视觉解析汽车问答与技能,谢谢!

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